بودكاستس التاريخ

مسيرشميت 110

مسيرشميت 110

تم تصميم Messerschmitt 110 في الأصل كمقاتلة ذات محركين. طار Messerschmitt 110 لأول مرة في مايو 1936 ، وبحلول أغسطس 1939 ، كان لدى Luftwaffe 159 110Cs المتاحة للهجوم الخاطف على بولندا.

أثبتت الطائرة Me 110 طائرة ذات قيمة لشركة Luftwaffe في الحملة البولندية - رغم أنها كانت ضد المقاتلين القدامى في القوات الجوية البولندية. أيضًا في ديسمبر 1939 ، أسقطت 110 لعبة 9 من أصل 24 من قاذفات ويلنجتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في مهمة فوق حلبة هيليجولاند. فشلت ثلاثة ولنجتون أخرى في العودة مما أعطى المهمة نسبة فشل 50 ٪ - ضربة خطيرة لمعنويات القيادة الانتحارية.

ومع ذلك ، في معركة بريطانيا ، صعد 110 ضد مقاتلي محرك واحد وأظهر الضعف. في حين أن 109 كانت مباراة لل Spitfires والأعاصير ، و 110 لم يكن. كان يفتقر إلى القدرة على المناورة اثنين من مقاتلي سلاح الجو الملكي البريطاني ، وقدم هدفا أكبر كذلك. من خلال مدفع رشاش خلفي واحد فقط ، فقد أثبت أنه هدف سهل لهجوم Spitfire أو إعصار من الخلف. فقد 120 من مسرسكهميت 110 في أغسطس 1940 وحده.

لم يعد ينظر إليها على أنها مقاتلة بعد معركة بريطانيا ، تم العثور على أدوار أخرى لل 110. أثبتت نجاحها كقاذفة مقاتلة وطائرة استطلاع ومقاتلة ليلية. في المجموع ، تم بناء 6،050 Messerschmitt 110.

الوظائف ذات الصلة

  • مسيرشميت 110

    تم تصميم Messerschmitt 110 في الأصل كمقاتلة ذات محركين. طار Messerschmitt 110 لأول مرة في مايو 1936 وبحلول أغسطس 1939 ، و Luftwaffe ...

  • مسيرشميت 110

    تم تصميم Messerschmitt 110 في الأصل كمقاتلة ذات محركين. طار Messerschmitt 110 لأول مرة في مايو 1936 وبحلول أغسطس 1939 ، و Luftwaffe ...

  • مسيرشميت 110

    تم تصميم Messerschmitt 110 في الأصل كمقاتلة ذات محركين. طار Messerschmitt 110 لأول مرة في مايو 1936 وبحلول أغسطس 1939 ، و Luftwaffe ...